少林寺平常一天游客最多2000人，而今年5月1日至5月5日，共接待13万人次，5月2日一天游客人数高达4万人。
假日长，旅游人数骤增，使许多设施如道路、交通车、停车场、餐饮网点、售票处，甚至厕所都有撑不住的感觉。通往少林寺的那条山路上，汽车缓缓蠕动，距目的地还有2公里时，车队干脆停了下来。开封大相国寺坐落在繁华的商业街上，大小车辆堵在相国寺门前，让游人无法拍一张纪念照。
（《中国商报》5．8范识宇文）
5月1日，银川有一30多人的旅游团到西安找旅馆，他们从早上找到晚上12点，但得到的都是一句客气话：“对不起！早已住满。”
至于旅行社无法兑现承诺，把游客安排在宾馆会议室，甚至拉到咸阳市、三原县、泾阳县住宿的情况亦不鲜见。5月2日，一浙江游客竟携家要求挂号登记住在医院病房！
（《中国商报》5．8杜有全文）
宁夏平罗县二闸乡农民李建国参加了“银川—北京—黄山”的旅游团，第一站北京原本要照着二星级酒店、空调巴士的标准安排。但“地陪”接他们下火车后却直取卢沟桥，住进了一个像车马店模样的旅馆，他感觉像回了老家。
来到黄山，先是公交车排队、买门票排队、乘索道排队；后是吃饭排队、住旅馆排队、上火车排队……李建国算了算：7天加起来共排了不下49趟长队。
（《中国商报》5．8胡安东文）
5月5日是四川省“五一”长假的最后一天。当晚成都市各入城路口车辆骤增，23时一环路仍严重塞车。据值班民警估计，当晚约有20万人星夜返城，创近年交通流量的最高纪录。
“这是典型的排浪式消费。”成都青旅的王经理说，“齐刷刷地来，齐刷刷地走，给旅游安排增加了很大难度。”
（《中国青年报》5．8金石文）
有关专家提出，目前我国这种集中旅游消费的现象为旅游交通部门带来巨大压力。对此欧洲许多国家是采用带薪休假制度，从时间上解决人们旅游过于集中的问题。带薪休假制度是国家给予公民的一种福利待遇。即每个企业根据各自生产状况，一年中给予职工几天乃至一个月的带薪休假，让人们根据各自实际情况选择制定出门旅游计划。目前我国对带薪休假制度尚无明确规定，这使得人们旅游将势必一直集中在延长假期的这段时间里。
（《北京青年报》5．7宋颖整理）
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